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中俄遠程寬體客機模型首露真容將在上海總裝

作者:admin 發布日期:2019-7-22 關注次數: 二維碼分享

        中俄遠程寬體客機模型首露真容將在上海總裝,本屆珠海航展上,在軍機領域捷報頻傳的同時,民機也傳出好消息。11月2日,中國商用飛機有限責任公司(商飛公司)公開了中俄聯合研製的遠程寬體客機模型,外界得以首次目睹中國第二種國產大飛機的真容。

2日下午,商飛公司展出了中俄聯合研製的寬體客機1∶10的大比例模型。與旁邊的C919模型相比,它明顯粗壯很多。從外形來看,寬體客機仍采用常規氣動布局,機翼下掛兩台大推力發動機。據介紹,中俄遠程寬體客機采用雙通道客艙布局,基本型航程為1.2萬公裏,設有280個座位,主要性能與空客公司A330係列的基本型號相當。未來中俄寬體客機還將在基本型的基礎上進行係列化發展。

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今年6月25日,在習近平主席與普京總統見證下,中國商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團(以下簡稱UAC)簽署了項目合資合同,中俄兩國就研製寬體客機正式確立合作關係。雙方企業按照對等原則開展研製工作,在上海組建合資公司作為項目實施主體。目前合資公司注冊審批程序已啟動,預計年內將正式掛牌運營。據《環球時報》記者了解,寬體飛機的總裝將在上海完成。

據專家介紹,目前中國和俄羅斯都在發展本國的幹線客機,但都麵對西方航空巨頭在該領域的壟斷統治。中俄聯合研製遠程寬體客機,可以聚集人力、技術和其他資源以麵對激烈的市場競爭,通過優勢互補、聯合研製,共擔風險、提高項目成功率。那麽中俄寬體客機的優勢何在呢?專家介紹說,通過采用先進氣動設計、大量應用複合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標,寬體客機將比同類機型有更低的直接運營成本。根據研製經驗,從項目啟動到實現首飛,預計需要7年左右時間,到實現產品交付預計需要10年左右時間。目前,雙方企業已製定了項目實施計劃,將在適當的時候對外公布具體時間。

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據俄羅斯媒體報道,俄羅斯工貿部副部長安德烈∙波金斯基表示,負責遠程寬體飛機研製的俄中合資企業或於2016年底至2017年初成立。根據雙方的設想,這種能搭載250到300名乘客的新型飛機將與空客和波音等其他主要飛機製造商競爭,並在俄中兩國以外國家也占據相當的市場份額。

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